Alle bedrading wordt zo gemaakt dat het tussen het frame hangt. Er worden labels geplakt voor de identificatie.
Bedrading
Tag: elektronica
Locomotieven digitaliseren
We hebben veel modelbaan Youtube videos bekeken. Maar al te vaak zagen we treinen op veel te hoge snelheden rijden, wat de hele boel erg onnatuurlijk laat lijken. Bij onze keuze voor DCC locomotiefdecoders letten we dus voornamelijk op rij-eigenschappen bij lage snelheden. We hebben een aantal decoders van Zimo, Kuehn en Doehler & Haass getest. De Doehler & Haass zijn onze favoriet, vanwege de zeer goede rij-eigenschappen bij heel lage snelheden.
We hebben een aantal verschillende type decoders van D&H besteld, passend bij de verschillende merken en types locomotieven die we willen digitaliseren. De meeste waren eenvoudig te doen, door de decoder in het beschikbare connectortje te steken. De grote uitzondering was de Be 6/8 Krokodil, omdat die erg oud is en niet voorbereid voor digitalisering. Het kostte dus aardig wat prutsen, maar uiteindelijk is het wel gelukt.
Terugkomen op analoog of digitaal
Nu het baanplan min of meer vaste vormen aangenomen heeft, begon ik na te denken over hoe we de hele baan gaan besturen. Vanzelfsprekend wil ik botsingen voorkomen, en aangezien er meer treinen tegelijkertijd kunnen rijden dan er met de hand bediend kunnen worden, hebben we wel een blokbeveiligingssysteem nodig.
Jaren geleden zou je zoiets maken met diodes en relais, maar inmiddels zou er toch wel iets beters moeten zijn dan dat. Via Youtube kwam ik terecht bij MegaPoints Controllers, die een heel interessant systeem hebben, zie hieronder:
Dus begon ik een paar weken geleden met het opstellen van een boodschappenlijstje (in de hoop het binnen te krijgen voordat dat door Brexit ingewikkelder en/of duurder zou worden). Toen de lijst klaar was, schrok ik wel een beetje van de kosten voor het geheel. Ik weet dat deze hobby niet goedkoop is, maar onze keuze voor analoog was deels gebaseerd op het feit dat dat goedkoper was… Maar was dat wel echt zo?
Dus ik begon de vergelijking opnieuw te maken, gebaseerd op m’n boodschappenlijstje. Ik kwam er al snel achter dat sommige van mijn ideeën dat digitaal duur is, inmiddels niet meer klopten. Veel controllers zitten boven de €300,-, maar er zijn veelbelovende controllers voor de helft. En decoders kosten geen €100,- meer, maar nog maar eenderde daarvan. Na alles bij elkaar opgeteld te hebben, bleek dat je met (ongeveer) hetzelfde bedrag als voor een solide analoog system, je net zo goed digitaal kon gaan…
We gaan dus digitaal. We hebben de digikeijs DR-5000 DCC controller besteld, samen met enkele decoders van verschillende fabrikanten. Die gaan we testen in onze treintjes om te kijen welke het beste passen.
Ik ben nog steeds zeer inder de indruk van het systeem van MegaPoints Controllers. Als je een analoge baan hebt en verder wilt automatiseren, of als je redenen hebt om een analoge baan te beginnen, dan zou dit wel eens het beste systeem kunnen zijn. Maar anders: ga gewoon digitaal.
Analoog of digitaal
De grote vraag bij het starten van een modelspoorbaan is of je een analoge of digitaal aangestuurde baan gaat bouwen. Wij moesten hier dus ook over nadenken.
Voor zover ik weet zijn dit de grote verschillen:
- digitaal is duurder dan analoog
- complexe rijbewegingen met meerdere locomotieven op hetzelfde spoor is makkelijk met digitale aansturing
Ik heb gekeken naar digitale aansturing en dat vergeleken met onze wensen en eisen. Aangezien we geen rangeerterrein gepland hebben en vooral rondrijdende passagierstreinen zullen hebben, is het tweede verschil voor ons minder belangrijk. Voor het eerste verschil geldt dat als we minder hoeven uit te geven aan decoders en dergelijke, we meer geld over hebben voor leuke en mooie dingen op de baan. Daarom hebben we gekozen voor analoog.
Er is wel een aantal zaken waar we aan moeten werken. Langzaam rijden is erg lastig met een gewone analoge voeding. Toch willen we dat onze treinen langzaam rijden, bijvoorbeeld rond de stations. Gelukkig kan dit opgelost worden door een pulsbreedtemodulator (PWM) te gebruiken. Op de website van beneluxspoor.net vond ik een zelfbouwsetje, dat voor ons gebouwd werd door Anne’s vader, Anton. In mijn jeugd had onze treinbaan ook PWM; mijn ervaring hiermee is positief. Het is hiermee mogelijk om de snelheid heel nauwkeurig te regelen.
Het plan is om de baan zo op te bouwen dat het niet onmogelijk is om in de toekomst over te stappen op digitale stroomvoorziening.