We zijn verder gegaan met het ontwerp van de baan. De eerste schets was redelijk eenvoudig (en saai), en daarom probeerde ik het interessanter te maken door enkele lussen en tunnels toe te voegen en meer zichtbaar spoor te krijgen.
Later kwam ik erachter dat dit ontwerp lastig te bouwen is, omdat de hellingen op sommige plaatsen te steil zouden worden. Daarom heb ik de zijlijn veranderd; hij sluit nu niet meer aan aan beide sporten van de hoofdbaan, maar het wordt een volledig rondje die beide stations verbindt, en die bij het hoofdstation op een van de sporen van de hoofdbaan aansluit.
Het verborgen deel wordt uitgebreid, zodat de hoofdbaan als twee aparte banen bediend kan worden of als een lange baan.
Nadat ik de tunnelingangen op het hoge niveau goed had bekeken, besloot ik de baan op dat niveau weer aan te passen. Het wordt nu een aparte baan op het hoge niveau. Er komen twee sporen die hem verbinden aan het hoofdspoor. Een daarvan begint aan het hoofdstation, de andere wordt niet zichtbaar.
